پمپ دنده ای
پمپ دنده ای نوعی از الکتروپمپ می باشد که در سایز های کوچک تولید شده و برای انتقال سیال در دبی بسیار پایین اما با دبی کاملا دقیق و مشخص مورد استفاده قرار می گیرد.
به نقل از آریا صنعت "پمپ دنده ای با سه طراحی متفاوت تولید و عرضه میشود که هر یک متناسب برای مایعات با ویژگی های خاصی از ویسکوزیته و فشار هستند. اما جدا از انواع طراحی پمپ دنده ای اجزای تشکیل دهنده و نحوه کار آنها یکسان است. پمپ دنده ای از 1 یا دو چرخدنده که در داخل یک هوزینگ بصورت متصل قرار گرفته اند تشکیل میشود. یکی از این چرخدنده ها توسط نیروی محرک الکتروموتور به حرکت دورانی می پردازد و از طریق درگیری بین دنده ها سبب گردش چرخدنده دیگر در ناحیه هوزینگ میشود. نحوه قرارگیری و طراحی چرخدنده ها در پمپ دنده ای بگونه ای است که با حرکت لبه های چرخدنده هر بار مقدار کامل ثابتی از سیال از ورودی مکش شده و از خروجی خارج میشود. برای بالا بردن دبی خروجی در پمپ دنده ای کافیست دور الکتروموتور بالا رود. پمپ دنده ای به دو صورت بیرونی و درونی تولید میشود که در طراحی پمپ دنده ای بیرونی دو چرخدنده دارای دنده های بیرونی هستند و در طراحی درونی یکی از چرخدنده ها در داخل چرخدنده دیگری که از داخل دنده شده است قرار میگیرد. طراحی پمپ دنده ای با چرخدنده درونی به دو شکل بدون نیم حلال مرکزی و با نیم حلال مرکزی صورت می پذیرد. پمپ دنده ای با طراحی بیرونی برای سیستم های جریان هیدرولیک طراحی میشوند. این در حالی است که پمپ دنده ای از نوع درونی بدون نیم حلال اغلب برای پمپ های روغن ماشین ها و با نیم حلال برای سیالات با ویسکوزیته بالا استفاده میشوند. آریا صنعت ارائه دهنده مشاوره قبل از خرید پمپ دنده ای برای خرید صحیح و مناسب این محصول می باشد."
مزایا و معایب پمپ دنده ای کدامندپمپ های دنده ای دارای اجزای متحرک کمی هستند و ساختار ساده و بسته ای دارند. اما از نظر کاربری پمپ دنده ای دارای فشار و هو بسیار کمتری از پمپ های پیستونی و دبی و نرخ جریان بسیار کمتری نسبت به پمپ گریز از مرکز هستند اما قابلیت ایجاد جریان فشار بالا در سیالات با ویسکوزیته بالا را دارند. بر همین مناست که پمپ های دنده ای بیشتر مناسب روغن و سیالات با ویسکوزیته بالا هستند. با این وجود یکی از معایب پمپ های دنده ای بدون شک خوردگی دنده های آنها چه در تماس با سیالات خورنده و حتی غیر از آن به سبب لبه های تیز دنده ها (آنچه در لوب پمپ ها دیده نمیشود) می باشد. همچنین با باز شدن پمپ دنده ای برای اولین بار معمولا یک افت قابل توجهی در راندمان و هد آن اتفاق می افتد و در واقع با دست کاری آب بندی یک نفوذ سیال از خروجی دنده ها به ورودی اتفاق می افتد که کارایی پمپ دنده ای را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. خود خوردگی اندک دنده های پمپ دنده ای نیز می توانند عاملی برای نفوذ از خروجی به ورودی و کاهش راندمان کاری آنها شوند. |